类型：	导轨	型号：	HGH65ca1r100z0c
规格：	65	商标：	上银
包装：	纸盒	负荷形式：	重负荷

？？上银导轨滑块产品特性：高精度、高刚度、低噪音、装配容易。？？？台湾上银直线导轨价格相比其他进口直线导轨要有很大优势。和国产直线导轨价格比较略高，单比价格上银直线导轨并没有什么优势。但是上银直线导轨具有高精度、高负载能力、高可靠性及绝佳的特性。综合比较上银直线导轨的性价比还是比较高的。？？？上银直线导轨特性：？？？1整合线性导轨及编码器于一体，大幅增加空间效益。？？？2兼具线性导轨高刚性及磁性编码器高精度的优点。？？？3内藏式尺身及感应读头，不易受外力破坏。？？？4讯号感应属非接触性，产品寿命长。？？？5可做长距离的量测（磁性尺身部份可达32M）。？？？6量测特性，不因含油、水、粉尘及切削屑的恶劣工作环境而改变；另对震动、噪章、高温的环境亦可胜任。？？？7解析度佳。？？？8安装容易。？？？我们凡一商城的产品主要用于：机床、电机、电动工具、运输机械、纺织机械、重型机械、冶金机械、机床、医疗器械、汽车、水泵、印刷、雕刻等机械。？？？上银直线导轨可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环，从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让HIWIN的线性导轨有更平顺且低噪音的运动。？？？滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是上银直线导轨的特点。上银直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于上银直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说．唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。？？？？作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，上银直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比．设计上有很大的不同。？？？？上银直线导轨的寿命：当直线导轨承受负荷并作运动时，珠道表面与钢珠因不断地受到循环应力的作用，一但到达滚动疲劳的临界值，接触面就会开始产生疲劳破损，并在部分表面发生鱼鳞状薄片的剥落现象，此种现象叫做表面剥离。寿命的定义即为珠道表面及钢珠因材料疲劳产生表面剥离时为止的总运行距离。？？？以下为宣传内容：美国BOA专门设计和生产用于汽车和工业应用的薄壁弹性金属部件和系统。为满足汽车原始设备制造商（OEMs）的要求，公司经常创新设计。BOA倡导多层波纹管设计，这种设计可吸收发动机及压缩器管道系统的热膨胀和振动。多层波纹管是多层薄不锈钢铺层构成的薄壁真空管。这种管状体经过加氢重整工艺后形成波纹，具有精密公差。薄钢材质的使用以及每一单位长度具有的大量波纹降低了作用在管壁上的偏向力，增加了波纹管的弹性。根据工作压力，作用在制动器和发动机上的端面力可能会很大。多层波纹管良好的波纹外形和低弹簧力能够降低端面力从而提高了发动机和涡轮增压器效率。薄钢多层波纹外形设计是为了减小压力，使偏向力降低到最小。较小的压力会延长疲劳寿命。美国BOA创造了满足特殊汽车应用软件要求的自定机械波纹管设计。在众多应用设计中，汽车OEM提供了完整排气系统的设计，美国BOA使波纹管的性能最优化，并减弱了发动机运动对排气系统造成的振动。